Xiaomi YU7 überholt Tesla Model Y in China – Elektroauto-Dominanz
Wow, was für eine Nachricht für uns Xiaomi-Fans! Im Januar 2026 hat Xiaomi mit seinem YU7 SUV in China einen absoluten Paukenschlag gelandet. Laut den neuesten Verkaufszahlen hat sich der YU7 zum meistverkauften Fahrzeug des Monats gemausert und lässt dabei sogar den bisherigen Platzhirsch, den Tesla Model Y, weit hinter sich. Das zeigt mal wieder, wie schnell sich die Dinge in der Autoindustrie drehen können!
Der YU7 – Ein Überflieger auf vier Rädern
Stell dir vor: Anfang 2026, und schon liegt der Xiaomi YU7, Xiaomis schnittiges Elektro-SUV, an der Spitze der chinesischen Zulassungsstatistik. Mit beeindruckenden 37.869 verkauften Einheiten im Einzelhandel (Retail) hat er sich den ersten Platz gesichert. Das ist nicht nur ein Erfolg für Xiaomi, sondern auch ein starkes Signal für den gesamten Automobilmarkt, der sich erst 2024 mit dem SU7 in die Elektroauto-Szene gewagt hat.
Der Kontrast: Tesla Model Y im Rückspiegel
Was für ein Unterschied zum Tesla Model Y! Dieser war noch im Dezember 2025 der absolute Spitzenreiter, fällt im Januar 2026 aber auf den 20. Platz zurück. Mit nur 16.845 verkauften Einheiten hat er weniger als die Hälfte des YU7 verkauft. Das ist schon eine Ansage!
Hier mal ein kleiner Überblick über die Top-Positionen im Januar 2026 (Retail-Ranking):
- 1. Xiaomi YU7: 37.869 Einheiten
- 2. Geely Boyue L: 34.176 Einheiten
- 3. Geely Geome Xingyuan: 29.007 Einheiten
- 4. Aito M7: 26.454 Einheiten
- …
- 20. Tesla Model Y: 16.845 Einheiten
Diese Zahlen stammen von Autohome und wurden von der China Passenger Car Association (CPCA) bestätigt. Wichtig zu wissen: Hier sind sowohl Elektroautos als auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mitgezählt.
Im reinen Segment der New Energy Vehicles (NEV), also Elektroautos (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV), hat der YU7 ebenfalls die Nase vorn. Xiaomi Auto hat im Januar insgesamt 39.002 Fahrzeuge ausgeliefert, fast alle davon YU7. Das ist ein ordentliches Plus von rund 95 % im Vergleich zum Vorjahr, auch wenn es im Vergleich zum Dezember 2025 einen kleinen Rückgang von etwa 22 % gibt.
Was macht den YU7 so erfolgreich?
Der YU7 ist erst seit etwa Mitte 2025 auf dem Markt, und schon erobert er die Herzen und Garagen der Chinesen im Sturm. Woran liegt das? Ich hab da mal ein paar Punkte rausgepickt:
- Preis-Leistung ist unschlagbar: Der YU7 bietet Top-Features wie eine gute Reichweite, starke Beschleunigung und ein Hightech-Interieur mit der nahtlosen Integration von HyperOS – und das zu einem Preis, der sich definitiv sehen lassen kann. Er kann locker mit teuren Importmodellen und teuren chinesischen Konkurrenten mithalten.
- Das Xiaomi-Universum: Wer schon ein Xiaomi-Smartphone, Smart-Home-Geräte oder andere Produkte der Marke hat, fühlt sich im YU7 sofort zu Hause. Die tiefe Integration ins Ökosystem ist ein riesiger Pluspunkt für Millionen von treuen Xiaomi-Nutzern.
- Modernes Design und Image: Mit seiner Crossover-SUV-Optik, hochwertigen Materialien und Features wie großen Displays, fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen (ADAS) und schnellem Laden spricht der YU7 die Leute optisch und technisch direkt an. Er tritt dem Model Y hier ordentlich auf die Füße.
- Effiziente Produktion und Auslieferung: Xiaomi hat seine Produktionskapazitäten super schnell hochgefahren. So konnten sie Engpässe vermeiden, die viele andere neue Anbieter plagen.
In nur sechs Monaten hat der YU7 über 150.000 Einheiten verkauft! Das ist sogar noch schneller als der erste Wurf von Xiaomi, der SU7 Limousine.
China
Tesla Model Y in China: Die Herausforderung der Konkurrenz
Der Model Y war ja lange Zeit der Verkaufsschlager in China. Mit seinem globalen Ruf, dem Supercharger-Netzwerk und ständigen Updates hat er gepunktet. Aber der Januar 2026 zeigt eine klare Trendwende:
- Absturz im Gesamt-Ranking: Von den vorderen Plätzen auf Platz 20 im Retail-Bereich (inklusive Verbrenner).
- Auch bei NEVs fällt er zurück: Vom Spitzenplatz auf Rang 7 bei den reinen Elektroautos.
- Fokus auf Export: Nur 16.845 Einheiten in China, während Tesla im Januar 50.644 Fahrzeuge (Model 3 + Model Y) exportiert hat. Das deutet darauf hin, dass Tesla für seine Quartalsziele den Export priorisiert hat. Das ist zwar typisch für Tesla zu Beginn eines Quartals, aber der deutliche Rückgang im Heimatmarkt zeigt die wachsende Stärke der lokalen Konkurrenz.
Was bedeutet das für die Autoindustrie?
Der Aufstieg des Xiaomi YU7 ist mehr als nur eine Verkaufsstatistik. Er zeigt, was im chinesischen Markt 2026 wirklich zählt:
- Starke chinesische Marken: Die Top 10 der Verkaufslisten sind fest in der Hand chinesischer Hersteller wie Xiaomi, Geely und Aito. Selbst Tesla verliert gegenüber lokal angepassten Angeboten an Boden.
- Der SUV-Boom bei E-Autos: Der YU7 beweist, dass chinesische Käufer Familien-SUVs mit Top-Technik und fairen Preisen bevorzugen – wichtiger als schicke Limousinen oder teure Importe.
- Xiaomi als Gamechanger: Von einem zehnten Platz im Gesamtverkauf 2025 zu den Top-Rängen im Monatsranking 2026. Xiaomi hat sich ein klares Ziel gesetzt: 550.000 Einheiten für das gesamte Jahr 2026. Damit wären sie ganz vorne mit dabei in der NEV-Branche.
Fazit: Die Zukunft ist chinesisch – und vernetzt!
Der Erfolg des Xiaomi YU7 im Januar 2026 ist kein Zufall. Er zeigt, dass der größte und härteste Automarkt der Welt Marken belohnt, die Technologie, Preis und ein integriertes Ökosystem perfekt verbinden. Tesla mag weltweit stark sein, aber in China bekommt es mächtig Konkurrenz von einheimischen Herstellern wie Xiaomi, die innerhalb von zwei Jahren vom Nobody zum Monatskönig aufgestiegen sind.
Für die chinesischen Konsumenten ist Januar 2026 ein Meilenstein. Die Ära, in der man für Elektromobilität zwangsläufig auf ausländische Marken setzen musste, geht zu Ende. Chinesische Hersteller verstehen die Bedürfnisse und Budgets ihrer Kunden besser denn je. Der YU7 hat nicht nur den Model Y überholt – er hat gezeigt, dass die technologische Lücke in atemberaubender Geschwindigkeit schrumpft!
